(相关资料图)

路虎揽胜，在国外或许非常一般，品牌几经转手，来到了印度，不过在国内市场，它却凭借着霸气的外观，俘获了一大群意向粉丝，国内土豪都以路虎揽胜为御用座驾。

2009年，《蜗居》更是将其推至新高度。

揽胜，尽管经过这么多年的换代，改款，但硬派SUV的风格，始终保持不变，过去，它可以称之为“越野之王”，只不过路虎品牌又推出了定位更低的卫士，所以揽胜目前就是行政专用。

新揽胜，相较于老款，变化主要在于车尾，采用细条形状的尾灯，前脸进气格栅，尺寸得到了精简，放眼望去，那是少了一横的“王”字，展车为盛世加长版，裸车159万8000元，属于次低配。

外形方面，其标配像素式大灯带日间行车灯，前后为21英寸7辐亮光灰声撞色钻石切割铝合金轮毂。

发动机方面，其采用3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，输出400马力/550牛米，百公里加速5.9秒，极速超过200KM/H。

配置方面，该车标配四轮转向，电子空气悬架，全时四驱系统，细条状的尾灯，更为新颖。

长轴揽胜，车长超过了5米25，比迈巴赫GLS还要长，轴距也是超过3米1，逼格显然要比标轴版强太多。

内饰方面，就是标准的英伦豪华SUV，只不过揽运主打的是运动气息，内饰不如揽胜那么豪华，目前，揽胜的前排均采用13.7英寸全液晶仪表盘，13.1英寸尊享触控屏，后排还有11.4英寸的娱乐屏，科技感很足，车机系统也是支持苹果手机CARPLAY，安卓手机CARLIFE，至于英国之宝音响，当然也没有缺席，豪华温莎打孔真皮座椅，触感极佳，包裹性很强，前排带20向座椅调节，前后排座椅均带加热，通风功能，除此之外，该车还带车内氛围灯，四温区独立空调，后排乘坐体验，堪比迈巴赫GLS480.

目前，路虎揽胜还是全系加价，标轴加价少一些，长轴加价多一些，所以这台车，真正到各位手里，起码得180万以上了，不知道有多少老板已经拥有。